'心如刀割'：柴油價格飆升威脅公共交通司機生存

馬尼拉,菲律賓 – 已有15年吉普尼駕駛經驗的Renie Rabago,正在考慮轉換工作,因為受中東戰爭影響,燃料價格持續飆升。

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," 他感嘆道。

(如果柴油價格達到P100,我們就完了。它會達到P100的,相信我。我已經在聯繫認識的人,問有沒有額外的建築工作可以做。我真的會去做那個。)

自價格飆升以來,31歲的Rabago被迫每次只能購買三公升柴油,這只夠他沿著平常路線往返一趟 — 途經瓦倫蘇埃拉市、卡洛奧坎市和奎松市的部分區域,從路易斯將軍街到梅桑路。他無法負擔加滿油箱,因此下一趟出車前必須再次加油。

"Ang sakit sa puso," 他說。"Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(真是令人心痛。以前,P250就很多了。P250可以買到大約六公升。現在,你的P300只能跑一趟,因為柴油現在的價格是每公升P83。)

早在中東衝突爆發之前,油價自1月以來就已經呈上升趨勢。最近一次在3月第二週分階段實施的漲價,柴油價格上漲了P17.50至P24.25每公升,汽油價格上漲了約P7至P10.20每公升。

隨著油價飆升,加上他必須支付給吉普尼營運商P700的「邊界費」或固定金額,Rabago承認他每天結束時剩下的錢非常少,不足以支應家庭需求 — 一個妻子和三個孩子,最小的還是嬰兒。

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," 他說。

(這個星期三,我賺了多少?P250。從中午到午夜,我只帶回家P250。因為我們賺的錢,都花在柴油上了,而不是能夠保留作為收入。)

對於駕駛現代吉普尼的Edwin Pastacio來說,他的合作社計劃改為隔日工作,這不足以讓他留下來。

雖然他理解他們削減成本的意圖,但放棄每日工資對Pastacio來說不是選項,因為他要養活五口之家。

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," 他分享道。

(如果發生這種情況,我可能必須尋找其他收入來源。因為當然,失去一天的工作對我會有很大的影響。那對我的家庭來說將是很大的損失。)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" Pastacio補充說。

(光是我孩子們的零用錢,還有學費,對吧?一天對我來說已經是很大的損失了。如果我一天沒有工作,我的家人要吃什麼?)

行駛與Rabago相同路線的Pastacio,通常需要花費約P2,500來為他的現代吉普尼加滿油箱,容量為50至60公升的柴油。但以目前的價格,他必須花費約P3,000才能獲得40公升。

77歲的三輪車司機Omeng Elardo告訴Rappler,提高公共交通工具(PUVs)的票價將有助於減輕他們的負擔。

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," 他說。

(也許如果可以的話,大概兩披索吧。因為我們這裡的車資只有P12。我們行駛兩公里。有時只收P10,因為很近。有時當你載三名乘客時,只有P30。如果距離較遠,只額外加P12 — 所以我們一趟的最高收入只有P42。)

在價格飆升之前,Elardo通常花費約P200購買四公升,足夠一整天使用。現在,他需要支出超過P300。

儘管自1965年以來一直駕駛三輪車,並且靠這份工作供所有孩子上大學,Elardo現在正在考慮退出。

他說:"Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(如果我們做不下去了,那我們就該停止了。如果幾乎沒有乘客,燃料價格又很高,你能怎麼辦?)

P5,000燃料補貼,援助

像Elardo這樣的三輪車司機將是首批獲得最近批准的P5,000燃料補貼的PUV駕駛員,從3月第三週開始發放。根據交通部的說法,吉普尼、巴士和計程車司機,以及交通網絡車輛服務或TNVS駕駛員,將在接下來的幾週內獲得補貼。

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," 吉普尼司機Rabago說。

(這對我們來說已經是很重要的了。因為至少我們可以支付房租、電費、水費。)

然而,Pastacio指出,如果未來幾週燃料價格大幅上漲,一次性支付P5,000將不足以維持他們的生計。

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," 他說。

(如果只是一次性支付,你只能使用兩天。當你買柴油時,那天就是P2,250。第二天,當你再次買柴油時,又是P2,250。)

食物和其他基本必需品的援助將受到歡迎。

對Rabago來說:"Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(任何東西都可以,只要能幫助我們應對日常需求,那才是重要的。例如米,特別是現在米也變貴了。日常用品,那才是最重要的。) – Rappler.com