SUZUKI 電動化全球戰略車台灣上市，e Vitara 售價 115 萬起

日系品牌 SUZUKI 的首款電動化車型，也是全球戰略車款 e Vitara 今（30）日於 2026 新車暨新能源車大展（2026 台北車展）首度亮相，2WD 版本售價 115 萬元，ALLGRIP-e 四驅車型售價 123 萬元。

e Vitara 採用 SUZUKI 為純電車開發的 HEARTECT-e 平台，搭載磷酸鋰鐵電池，強調耐用性與穩定表現。動力輸出最高為 128 kW，並提供 2WD 與 ALLGRIP-e 電能四驅版本。

Photo Credit: INSIDE/Sh. 攝

ALLGRIP-e 透過前後 eAXLE 獨立控制驅動力分配，官方指出其驅動力表現較二驅版本提升約 1.5 倍，有助於在濕滑或非鋪裝路面提供更穩定的行路表現。

續航方面，2WD 車型最高可達 516 公里，四驅版本則為 444 公里。充電規格上，e VITARA 支援 J1772 慢充與 CCS1 快充，10% 補能至 80% 約 45 分鐘。

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座艙設計上，e VITARA 採用整合式顯示系統（IDS），將 10.25 吋數位儀表與 10.1 吋中控觸控螢幕置於同一視覺平面，操作介面以清楚、直覺為導向，並支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。車載系統中整合能源流顯示、動力模式切換與空調設定，讓駕駛可在單一介面內完成多數操作。

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中控台採懸浮式結構，並配置電子旋鈕式排檔，搭配四驅模式切換與電子手煞車集中配置，整體配置取向偏向「好上手」而非複雜科技堆疊。

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安全配備方面，全車系標配 SUZUKI SAFETY SUPPORT 主動安全系統，涵蓋 DSBS II 雙感知煞車輔助、全速域 ACC 與車道維持輔助等功能，延續品牌對於基礎行車安全與風險預防的重視。

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e VITARA 以「Emotional Versatile Cruiser」作為產品核心概念，將純電車的前衛感與 SUZUKI SUV 的結構力量相互結合。外觀上，透過寬厚輪拱、明確肩線與立體車側折線，營造出具份量感的車身姿態，同時以多邊形幾何元素貫穿全車，形塑出偏向機能取向的視覺語彙。

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車頭採用六角形輪廓與橫向線條配置，搭配三點矩陣式燈具設計，強化夜間辨識度，也刻意與傳統燃油 VITARA 拉開風格差異。整體尺碼為 4,275 × 1,800 × 1,635 mm，屬於偏向中型 SUV 的設定，兼顧市區使用與家庭、戶外情境需求。

e VITARA 先前已獲得日本 2026 年度 RJC 汽車大賞特別獎肯定，也顯示 台灣 SUZUKI 對其產品定位的高度期待。

對台灣市場而言，e VITARA 不僅是 SUZUKI 電動化的起點，也可視為日系品牌在純電 SUV 領域，嘗試以「四驅、實用與耐用」等差異化切入市場。隨著實車到位與後續市場反應，e VITARA 的表現，將成為觀察 SUZUKI 電動化策略能否在台灣落地的重要指標之一。

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