無聊公司將地下交通擴展至拉斯維加斯以外

摘要：

• 無聊公司（The Boring Company）計劃在2026年前將杜拜作為其第二個主要地下交通系統的目標。
• 杜拜環線（Dubai Loop）將覆蓋17公里，初始階段每小時可服務多達20,000名乘客。
• 包括車輛類型在內的技術選擇，在杜拜環線推出時仍未確定。
• 該項目反映了杜拜推動高科技解決方案以應對城市擁堵和出行問題的努力。

埃隆·馬斯克的無聊公司（Boring Company）準備將其地下交通足跡擴展至拉斯維加斯之外，杜拜被標記為其下一個雄心勃勃的項目地點。

根據阿聯酋人工智能部長奧馬爾·阿爾·奧拉馬表示，該公司計劃在2026年第二季度前推出杜拜環線（Dubai Loop），這是一個地下交通系統。

該項目的第一階段設想建造一個17公里的隧道網絡，每小時可容納多達20,000名乘客。雖然拉斯維加斯環線主要在會展中心園區內運送乘客，但杜拜的系統旨在解決全市範圍內的交通擁堵問題，這裡是世界上發展最快的城市中心之一。

容量和連接性的雄心

杜拜環線於2月首次宣布，預計將包括多個車站，提供穿越城市關鍵部分的快速交通。雖然該項目的確切車輛技術仍不明確，但它可能會效仿拉斯維加斯的模式，即使用特斯拉車輛在地下運送乘客。

官員尚未披露是否將使用特斯拉電動汽車，或者是否將採用替代的自動交通系統來驅動環線。

杜拜已經探索了未來派的出行解決方案，包括與Joby Aviation和其他供應商進行的空中出租車試驗。地下環線將補充這些計劃，提供一個高容量、不受天氣影響的交通替代方案。

可行性和投資問題

儘管目標雄心勃勃，但該項目的幾個細節仍不確定。杜拜道路和交通管理局（RTA）已收到可行性研究投標，但建設、融資和許可證的合同尚未公開宣布。

雖然杜拜最近授予了價值55億美元的藍線地鐵合同，但環線的資本支出以及其交付模式，無論是通過公私合作夥伴關係還是設計-建造協議，仍未披露。

阿爾·奧拉馬部長還強調了杜拜對技術的關注，指出阿聯酋預計在2025年底前接收高端Nvidia AI晶片。這些可能在優化環線系統的運營效率和乘客管理方面發揮作用。

更廣泛的背景

杜拜環線項目與阿聯酋更廣泛地推動人工智能和高科技基礎設施的努力相吻合。由G42牽頭的阿布扎比一個主要的阿聯酋-美國人工智能園區將依靠核能、太陽能和燃氣能源為初始1吉瓦階段提供動力，最終擴展到5吉瓦。

這種規模的項目為工程、採購和建設公司以及技術供應商提供了機會，為像杜拜環線這樣的創新交通解決方案創造了肥沃的環境。

環線不僅代表了城市出行的一次飛躍，也是杜拜有意將自己定位為全球智慧城市創新中心的信號。如果成功，它可能為全球其他高密度大都市地區的地下交通系統樹立先例。

這篇文章《無聊公司將地下交通擴展至拉斯維加斯之外》首次發表於CoinCentral。