Polymarket 荷莫茲海峽賠率在伊朗向油輪開火後暴跌 – Bitcoin News

重點摘要:

• 據報導,伊朗在4月18日向至少一艘油輪開火並迫使20多艘船隻折返,使Polymarket上4月30日正常化賠率下降了41%至28%。
• 荷莫茲海峽5月正常化市場維持在69%看漲,成交量達130萬美元,此前在4月17日曾接近82%的高峰。
• 完全"看漲"的解決方案需要IMF Portwatch在2026年5月31日前記錄7日移動平均至少60艘以上船舶抵達。

伊朗在重新開放數小時後重新實施荷莫茲限制;Polymarket合約大幅波動

伊朗外交部長在4月17日宣布該海峽對商業船隻"完全開放",稱這是由巴基斯坦斡旋的停火協議。油價因此消息下跌約10%,股市上漲,Polymarket上5月正常化合約短暫觸及日內高點接近82%。

逆轉在24小時內發生。伊朗官員表示,美國繼續對伊朗港口實施海上封鎖構成"違背信任"並違反停火條款。4月30日Polymarket合約從近期高峰下降了41%。5月合約在4月17日曾飆升至73%,截至4月18日回落至約69%看漲。

4月30日市場的總成交量超過1600萬美元,其中在4月7日單一交易時段內有近400萬美元易手,此前伊朗曾承諾重新開放該水道。

兩份合約的解決方案取決於IMF Portwatch報告的7日移動平均至少60艘船舶抵達,涵蓋貨櫃船、散裝貨船、滾裝船、雜貨船和油輪。在2026年3月初危機開始之前,該指標的日常過境船隻經常超過60艘。目前船隻數量在每日5至16艘之間。

Kpler數據顯示,在鎮壓恢復之前,週六早些時候有8艘油輪通過。MarineTraffic記錄到伊朗執法恢復後,多艘船隻在拉拉克島附近掉頭。

4月30日合約的數學計算呈現出超越政治局勢的障礙。7日移動平均數週以來一直接近零。即使立即全面恢復商業交通,要在剩餘12天內達到60艘船舶的平均水平,需要的通行量水平似乎是交易者不願意定價為可能的。

荷莫茲海峽承載約全球五分之一的海運石油和大量LNG。伊朗軍隊在2026年3月4日左右宣布其實際關閉,此前美國和以色列在2月底開始對伊朗進行軍事行動。3月初至少報告了10起船隻襲擊事件。

川普總統公開歡迎4月17日的宣布,但表示美國封鎖將持續到達成全面協議。週六,白宮維持該立場。

Polymarket上關於6月底正常化的相關市場約為81%看漲,顯示交易者認為長期解決方案比近期穩定更有可能。試圖通過荷莫茲海峽的船隻保險費仍大幅上升。航運公司在獲得更明確的安全保證之前已廣泛暫停航行。

巴基斯坦一直在華盛頓和德黑蘭之間擔任中間人。目前尚未安排正式會談,也未宣布關於伊朗核計劃更廣泛協議的時間表。

4月30日合約將在IMF Portwatch發布符合條件的數據後立即解決,或在截止日期前如果沒有符合條件的數據出現則解決。剩餘12天且每日船隻數量為個位數的情況下,72%看跌方反映了大部分資金的流向。