Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині станКитай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині стан

Світові ринки заполонили китайські бензинові авто

2026/01/05 10:21

Світові ринки заполонили китайські бензинові авто

Сьогодні 04:21 — Технології&Авто
1066
Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині становлять більшість китайського автoекспорту та забезпечили Пекіну статус найбільшого експортера автомобілів у світі.
Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Стрімкий перехід Китаю на електромобілі створив надлишок авто, які втратили попит на внутрішньому ринку. Втім, замість згортання виробництва Пекін обрав інший шлях — агресивний експорт. У результаті світові ринки, зокрема Східної Європи, Африки та Латинської Америки, швидко наповнюються китайськими авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Читайте також
  • Китайська BYD наближається до мільйона експортованих електромобілів у 2025 році
Хоча на глобальному рівні Китай асоціюють передусім з електромобілями, саме бензинові моделі становлять близько 76% його автoекспорту. За кілька років їхній експорт зріс у рази — і саме завдяки цим машинам Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, обійшовши традиційних лідерів.
«Це — прорахована стратегія. Китай цілеспрямовано заходить на ринки, де покупці орієнтуються на доступність, а не екологію чи інновації. Так формується лояльна аудиторія, яка з часом стане споживачем і китайських електромобілів», — зазначили у відомстві.
Читайте також
  • Китайські продажі авто демонструють найбільший спад за 10 місяців
Та додали, що фактично Пекін грає у довгу: декарбонізується всередині країни, а зовні ще роками продаватиме бензинові авто, використовуючи регуляторні «сліпі зони» Заходу.
«Хитрий маневр дає Китаю змогу одночасно очищати власний ринок і посилювати вплив на світовий автопром», — резюмували у СЗРУ.
За матеріалами: Корреспондент.net
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою
  • Які технології зникли у 2025 році
    06.01 01:01 25
    Латвія передасть Україні понад 20 автівок, конфіскованих у п’яних водіїв
    06.01 00:23 17
    Голова Hyundai попереджає про кризовий рік для автопрому та закликає до ШІ-трансформації
    Сьогодні 23:31 59
    ЄС готує закони для зменшення залежності від іноземних техногігантів у 2026 році
    Сьогодні 22:12 71
    Оренда чи купівля автівки для бізнесу у Польщі — що вигідніше
    Сьогодні 21:02 99
    Чому автомобіль на індивідуальних номерах не випустять за кордон
    Сьогодні 20:03 208
Підпишіться на нас
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою [email protected] для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.