БіржаDEX+

Купити криптовалюту Ринки Спот Ф'ючерси500X Earn Події

Ще

Підсумок 2025 р.

Міфи про небезпечне електромагнітне випромінювання в салонах електромобілів не підтвердилися. Такі висновки зробило масштабне дослідження, проведене німецьким аМіфи про небезпечне електромагнітне випромінювання в салонах електромобілів не підтвердилися. Такі висновки зробило масштабне дослідження, проведене німецьким а

Чи справді електромобілі радіаційно небезпечні — дослідження

Автор: Finance

Джерело: Finance

2025/12/30 05:41

Поділитись

Чи справді електромобілі радіаційно небезпечні — дослідження

Сьогодні 23:41 — Технології&Авто

Чи справді електромобілі радіаційно небезпечні — дослідження

Міфи про небезпечне електромагнітне випромінювання в салонах електромобілів не підтвердилися. Такі висновки зробило масштабне дослідження, проведене німецьким автоклубом ADAC спільно з Федеральним відомством радіаційного захисту.

Вчені дійшли висновку: рівень навантаження настільки низький, що електрокари не лише безпечні, а в окремих випадках навіть «чистіші» за авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Tesla чи Renault, дизель чи електрокар — не так важливо. Головне під час поїздок на авто — ваша безпека. А швидко і вигдно оформити обов’язкову автоцивілку можна на Finance.ua. 🚗

Що і як перевіряли

У межах дослідження фахівці протестували 11 електромобілів, кілька гібридних моделей і один бензиновий автомобіль для порівняння.

У салонах розміщували манекени з десятьма сенсорами, які по черзі переміщували між сидіннями.
Вимірювання проводили як під час реальної їзди — з розгоном, гальмуванням і роботою електронних систем, так і під час заряджання авто.

Стрибки поля є, але вони безпечні

Під час руху сенсори фіксували короткочасні стрибки магнітного поля, особливо у моменти різкого прискорення. Однак експерти підкреслюють: такі піки є типовими для будь-якої техніки з високою напругою, а їхні значення були дуже далекими від потенційно небезпечних показників.

Читайте також

У яких європейських країнах купують найбільше електромобілів

Де фіксувалися найвищі показники

Загалом рівень електромагнітного впливу на водія та пасажирів залишався значно нижчим за допустимі норми. Найвищі значення спостерігалися в зоні для ніг — там, де проходять високовольтні кабелі та елементи приводу. Водночас верхня частина тіла фактично не зазнавала помітного впливу.

Несподіваний лідер за рівнем випромінювання

Окремо дослідники звернули увагу на підігрів сидінь. Саме він у деяких випадках створював вищий локальний рівень електромагнітного поля, ніж силові компоненти електромобіля. Проте і ці показники не перевищували безпечних меж.

Раніше ми повідомляли, що ціни на електромобілі в Україні зросли з $15 800 навесні до $17 000 у листопаді. Головною причиною експерти називають наближення 2026 року, коли має повернутися сплата ПДВ на імпорт електромобілів.

За матеріалами: ТСН

# Авто

Місце для вашої реклами

Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою

Tesla та її двері стали центром гучного розслідування

30.12 01:21 10

Популярний розкішний позашляховик, якого слід уникати — причини

30.12 00:32 54

Чи справді електромобілі радіаційно небезпечні — дослідження

Сьогодні 23:41 95

Сезонні особливості пального: що таке зимовий бензин

Сьогодні 05:08 287

Kia показала ціни та комплектації нового хетчбека K4 (фото)

Сьогодні 04:55 1034

Як не «вбити» акумулятор електромобіля — корисні поради

Сьогодні 02:10 2370

Підпишіться на нас

Finance.ua
/
Всі новини
/
Технології&Авто
/
Чи справді електромобілі радіаційно небезпечні — дослідження

Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою [email protected] для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.