Новий альянс SBS–Univers прагне трансформувати транспортні операції за допомогою технологій ШІ та IoT

TLDRs;

• SBS Transit співпрацює з Univers для створення ШІ-IoT платформи, що покращує операції та енергоефективність у автобусних і залізничних системах.
• Переважно неелектричний автобусний парк Сінгапуру обмежує скорочення викидів, роблячи оптимізацію обслуговування важливішою за декарбонізацію.
• Поточні тендери LTA на зарядні станції відкривають можливості для інтегрованих рішень з управління енергією на базі ШІ від технологічних постачальників на ранній стадії.
• Альянс дозволяє ШІ-лабораторії Univers масштабувати транспортні рішення на міжнародному рівні, одночасно модернізуючи інфраструктуру SBS Transit.

SBS Transit розпочала нову стратегічну співпрацю з сінгапурською технологічною компанією Univers для розробки платформи на основі штучного інтелекту та Інтернету речей, призначеної для модернізації моніторингу, управління та оптимізації інфраструктури громадського транспорту міста-держави.

Оголошений у середу альянс знаменує важливий крок одного з найбільших транспортних операторів Сінгапуру, який прагне підвищити операційну ефективність, одночасно узгоджуючись із довгостроковими цілями країни щодо декарбонізації.

Спільна платформа, побудована на існуючих можливостях ШІ та IoT компанії Univers, підключатиметься до широкої мережі активів SBS Transit в автобусних і залізничних операціях. Об'єднуючи потоки даних у режимі реального часу від обладнання, об'єктів та енергетичних систем, рішення має на меті забезпечити централізований огляд стану активів, аномалій продуктивності та споживання ресурсів. За словами обох компаній, мета полягає не лише в покращенні щоденної надійності, але й в автоматизації частин технічного обслуговування, зменшенні простоїв та оптимізації використання енергії в депо та транзитних коридорах.

У центрі ініціативи - Global Impact AI Lab від Univers, технологічний центр, орієнтований на розробку транспортно-орієнтованих моделей ШІ, які можна тестувати локально та згодом впроваджувати на міжнародному рівні. Ця співпраця надає SBS Transit доступ до передових інструментів прогнозування, одночасно дозволяючи Univers масштабувати свою технологію управління енергією глобально.

Модернізація операцій в умовах інфраструктурних обмежень

Хоча партнерство обіцяє значні операційні переваги, транспортна екосистема Сінгапуру має унікальні обмеження, особливо в автобусному парку.

Станом на грудень 2024 року, в Сінгапурі експлуатується приблизно 5 800 громадських автобусів. Очікується, що лише 1 140 з них будуть електричними до кінця 2027 року, незважаючи на нещодавні цикли закупівель, спрямовані на прискорення електрифікації. Це означає, що понад 80% парку все ще залежатиме від традиційних силових агрегатів протягом кількох років, обмежуючи ступінь, до якого оптимізація на основі програмного забезпечення сама по собі може зменшити викиди.

Розгортання електричних автобусів також залишається дорогим. Тендер у листопаді 2023 року передбачав придбання 360 автобусів за 166,4 мільйона сінгапурських доларів, приблизно 460 000 сінгапурських доларів за транспортний засіб. Хоча оптимізація зарядки на основі ШІ може допомогти продовжити термін служби батареї та зменшити витрати енергії, справжнє скорочення викидів продовжуватиме значною мірою залежати від довгострокового оновлення парку, а не від удосконалення програмного забезпечення.

Уряд Сінгапуру поставив ціль створити автобусний парк з чистішою енергією до 2040 року, а Управління наземного транспорту (LTA) окреслило плани додати понад 2 000 електричних автобусів протягом наступних п'яти років. Однак, з обмеженими загальнодоступними даними про споживання енергії на автобус-кілометр або використання електроенергії на рівні депо, розмір підвищення ефективності, яке може забезпечити платформа Univers, залишається невизначеним.

Зростаючі можливості в екосистемі зарядки Сінгапуру

Співпраця між SBS Transit та Univers також відбувається в той час, коли інфраструктура зарядки електричних автобусів країни стає все більш складною.

У листопаді 2023 року LTA присудило контракти на зарядку на суму 46,1 мільйона сінгапурських доларів для трьох депо, 31,3 мільйона сінгапурських доларів консорціуму під керівництвом Shell і 14,8 мільйона сінгапурських доларів Presico Engineering. Ці розгортання вже включають системи розумної зарядки з діагностикою в режимі реального часу, сигналізуючи про ширший галузевий перехід до інтегрованого управління енергією.

З іншим тендером на 660 автобусів, які мають бути доставлені до 2027 року, очікується подальше розширення контрактів на інфраструктуру зарядки. Галузеві аналітики зазначають, що постачальники ШІ, які прагнуть вийти на цей ринок, повинні залучатися рано, часто до оголошення тендерів на депо. Інтегровані пропозиції, що поєднують апаратні та програмні рішення, часто перевершують окремі програмні пропозиції, як це видно з минулих тендерних процесів LTA.

Попередній тендер PT602 привернув 21 учасника, включаючи великих автовиробників та нових учасників ринку. Багато учасників посилили свої пропозиції, співпрацюючи з виробниками автобусів або постачальниками обладнання, підвищуючи свою конкурентоспроможність у середовищі, де комплексні пропозиції стають нормою.

Публікація "Новий альянс SBS–Univers прагне трансформувати транспортні операції за допомогою технологій ШІ та IoT" вперше з'явилася на CoinCentral.