ДЕНПАСАР, ІНДОНЕЗІЯ – 22 червня 2025: Airbus A330-300 авіакомпанії AirAsia X вилітає з аеропорту Денпасар Балі Нгурах Рай.
SOPA Images/LightRocket via Getty Images
Авіаційний магнат Тоні Фернандес заявив у середу, що його бюджетний перевізник AirAsia планує додати достатньо літаків до кінця року, щоб повернутися до допандемічного рівня на тлі постійного відновлення попиту на подорожі.
Фернандес, який довгий час очолював AirAsia, розповів про досягнення допандемічних показників на полях конференції Forbes Global CEO в Джакарті. Компанія планує мати 220 діючих літаків до кінця цього року, порівняно зі 187 на кінець 2024 року, щоб задовольнити високий попит пасажирів.
"Нам потрібно відремонтувати ще 20 літаків, щоб повернути AirAsia туди, де ми були до Covid," сказав Фернандес, генеральний директор Capital A, холдингової компанії, яка контролює AirAsia.
У 2024 році авіакомпанія перевезла 63 мільйони пасажирів — на 28% більше, ніж у попередньому році. Дохід зріс на 39% у річному обчисленні до 19 мільярдів рингітів (4,4 мільярда доларів), що допомогло EBITDA більш ніж подвоїтися до 3,2 мільярда рингітів.
Capital A також перебуває в процесі реструктуризації групи. До наступного року компанія планує завершити об'єднання своїх авіаційних філій по всій Південно-Східній Азії в угоді вартістю 6,8 мільярда рингітів (1,4 мільярда доларів).
"Я сподіваюся, що це близько до завершення, якщо б я порівняв це з літаком, я б сказав, що ми на злітній смузі і готові до зльоту," сказав Фернандес.
Після відновлення Фернандес також готує компанію до зростання. У липні компанія підписала угоду на замовлення 70 вузькофюзеляжних літаків Airbus A321XLR вартістю 12,25 мільярда доларів для підтримки розширення своєї глобальної мережі бюджетних перевізників.
"Ми хочемо стати першим бюджетним перевізником, який подорожує по всьому світу, це мій останній розділ," сказав 61-річний Фернандес.
Створення AirAsia було пригодою для Фернандеса та співзасновника Камарудіна Мерануна. У 2001 році вони придбали початкову компанію з двома літаками і перетворили її на одного з найбільших бюджетних перевізників Південно-Східної Азії. Успіх Air-Asia катапультував Фернандеса, який почав свою кар'єру в Virgin Music Річарда Бренсона, перш ніж приєднатися до Warner Music, де він працював 12 років.
У 2010 році він був названий бізнесменом року за версією Forbes Asia і разом із партнерами потрапив до списку 50 найбагатших людей Малайзії. Але вони випали зі списку в 2021 році, коли ціна акцій перевізника впала після того, як пандемія порушила подорожі по всьому світу.
Джерело: https://www.forbes.com/sites/yessarrosendar/2025/10/15/forbes-global-ceo-conference-2025-airline-tycoon-fernandes-airasia-aims-to-get-fleet-back-to-pre-pandemic-level-by-year-end/
