SBS Transit вступила в новое стратегическое сотрудничество с сингапурской технологической компанией Univers для разработки платформы на базе искусственного интеллекта и Интернета вещей, предназначенной для модернизации мониторинга, управления и оптимизации инфраструктуры общественного транспорта города-государства.
Объявленный в среду альянс знаменует собой значительный шаг одного из крупнейших транспортных операторов Сингапура, стремящегося повысить операционную эффективность в соответствии с долгосрочными целями страны по декарбонизации.
Совместная платформа, построенная на существующих возможностях Univers в области ИИ и IoT, будет подключена к широкой сети активов SBS Transit как в автобусных, так и в железнодорожных операциях. Объединяя потоки данных в реальном времени от оборудования, объектов и энергетических систем, решение направлено на обеспечение централизованного представления о состоянии активов, аномалиях производительности и потреблении ресурсов. По словам обеих компаний, цель заключается не только в повышении повседневной надежности, но и в автоматизации частей обслуживания, сокращении простоев и оптимизации использования энергии в депо и транзитных коридорах.
В основе инициативы лежит Global Impact AI Lab компании Univers, технологический центр, ориентированный на разработку транспортно-ориентированных моделей ИИ, которые могут быть протестированы локально и в конечном итоге развернуты на международном уровне. Это сотрудничество дает SBS Transit доступ к передовым инструментам прогнозирования, позволяя Univers масштабировать свою технологию управления энергией в глобальном масштабе.
Хотя партнерство обещает значительные операционные выгоды, транспортная экосистема Сингапура представляет уникальные ограничения, особенно в автобусном парке.
По состоянию на декабрь 2024 года в Сингапуре эксплуатировалось около 5 800 общественных автобусов. Ожидается, что только 1 140 из них будут электрическими к концу 2027 года, несмотря на недавние циклы закупок, направленные на ускорение электрификации. Это означает, что более 80% парка по-прежнему будут полагаться на традиционные силовые агрегаты в течение нескольких лет, ограничивая степень, в которой оптимизация на основе программного обеспечения может сократить выбросы.
Развертывание электрических автобусов также остается дорогостоящим. В ноябре 2023 года тендер привел к приобретению 360 автобусов за 166,4 миллиона S$, примерно 460 000 S$ за транспортное средство. Хотя оптимизация зарядки на основе ИИ может помочь продлить срок службы батареи и сократить потери энергии, истинное сокращение выбросов будет по-прежнему в значительной степени зависеть от долгосрочного обновления парка, а не от улучшений программного обеспечения.
Правительство Сингапура поставило цель создать автобусный парк с более чистой энергией к 2040 году, и Управление наземного транспорта (LTA) наметило планы добавить более 2 000 электрических автобусов в течение следующих пяти лет. Однако при ограниченных общедоступных данных о потреблении энергии на автобусо-километр или использовании энергии на уровне депо, размер повышения эффективности, которое может обеспечить платформа Univers, остается неопределенным.
Сотрудничество между SBS Transit и Univers также происходит на фоне того, как инфраструктура зарядки электрических автобусов страны становится все более сложной.
В ноябре 2023 года LTA присудило контракты на зарядку на сумму 46,1 миллиона S$ для трех депо, 31,3 миллиона S$ консорциуму под руководством Shell и 14,8 миллиона S$ Presico Engineering. Эти развертывания уже включают системы интеллектуальной зарядки с диагностикой в реальном времени, сигнализируя о более широком отраслевом сдвиге в сторону интегрированного управления энергией.
С еще одним тендером на 660 автобусов, который должен быть поставлен к 2027 году, ожидается дальнейшее расширение контрактов на инфраструктуру зарядки. Отраслевые аналитики отмечают, что поставщики ИИ, стремящиеся войти в это пространство, должны участвовать рано, часто до выпуска тендеров на депо. Интегрированные предложения, объединяющие аппаратные и программные решения, часто превосходят автономные программные предложения, как видно из прошлых тендерных процессов LTA.
Более ранний тендер PT602 привлек 21 участника, включая крупных автопроизводителей и новых участников рынка. Многие участники усилили свои предложения, сотрудничая с производителями автобусов или поставщиками оборудования, повышая свою конкурентоспособность в среде, где комплексные предложения становятся нормой.
Пост "Новый альянс SBS–Univers стремится трансформировать транспортные операции с помощью технологий ИИ и IoT" впервые появился на CoinCentral.


