Ações da Toyota sobem 4% para novo recorde histórico à medida que aumenta oferta pública de aquisição da empresa-mãe

As ações da Toyota subiram 4% na quinta-feira para atingir um novo recorde histórico logo após a empresa aumentar a sua oferta de aquisição da Toyota Industries para mais de 35 mil milhões de dólares, um aumento significativo em relação à proposta do ano passado.

As ações da própria Toyota Industries subiram quase 6% para 19.080 ienes, ultrapassando o novo preço de oferta de 18.800 ienes.

No final de quarta-feira, a Toyota disse que pagaria 18.800 ienes por ação (cerca de 118,11 dólares) para adquirir o resto da Toyota Industries. Isto representa um aumento superior a 15% em relação à oferta anterior de 16.300 ienes por ação feita em junho do ano passado. O objetivo é privatizar completamente a empresa.

Toyota Industries diz que o preço de aquisição aumentado ainda não é suficiente

Vamos recuar. No ano passado, a Toyota tentou comprar todo o Grupo Toyota, um gigante empresarial no Japão, por 4,7 biliões de ienes. Parte desse acordo incluía mil milhões de ienes do bolso do próprio presidente Akio Toyoda e 700 mil milhões de ienes em ações preferenciais sem direito a voto.

Mas em dezembro, a Toyota Industries recuou. Disseram que o negócio não era suficientemente bom e pediram mais dinheiro. Essa estratégia parece agora ter funcionado.

Mas ainda há alguma resistência. O novo preço ainda está abaixo do meio da faixa sugerida por um consultor independente. Isso sugere que a Toyota Industries pode ainda estar subvalorizada, mesmo com a oferta aumentada. E o facto de o preço das ações já ter subido além da oferta revista só reforça isso.

A Toyota Industries, que iniciou a marca Toyota há décadas, não é apenas um negócio secundário. Fabrica empilhadeiras, motores, peças eletrónicas e ferramentas de estampagem de metal. Tem o seu próprio peso, e o conselho de administração claramente sabe disso.

Do lado das operações, a Toyota não está a passar pelos melhores momentos. O seu último relatório mostrou que a produção global caiu 5,5% em novembro, para 821.723 veículos. Foi o primeiro declínio anual em meio ano. As vendas globais também caíram 2,2%, com o mercado chinês a recuar após o governo retirar os subsídios.

Para piorar as coisas, a Toyota disse que as tarifas dos EUA vão atingir com força. Estimam um impacto de 1,45 biliões de ienes (mais de 9 mil milhões de dólares) no seu ano fiscal atual, que termina em março. Não é pouco dinheiro.

Mesmo com os impactos, continuam a investir. Em novembro, a Toyota disse que investiria 912 milhões de dólares em cinco fábricas nos estados do sul dos EUA. Isso faz parte de um plano mais amplo de investir até 10 mil milhões de dólares nas operações nos EUA até 2030.

Na Europa, a Toyota vendeu 1.143.963 automóveis em 2025, mantendo a sua posição como a segunda marca de automóveis de passageiros mais vendida em todo o continente. A sua combinação eletrificada atingiu 77%, um aumento de 5% em relação ao ano anterior. Dentro desse número, os veículos elétricos a bateria subiram 46%, os híbridos plug-in saltaram 76% e os modelos híbridos aumentaram 3%.

As carrinhas comerciais também estão a ter bom desempenho. A gama de carrinhas ligeiras Toyota Professional atingiu 158.270 unidades, um recorde, e um aumento de 19% em relação ao ano anterior.

O responsável pelas vendas, Till Conrad, disse: "Estamos muito orgulhosos de oferecer outro forte desempenho de vendas na Europa durante 2025… Continuámos a introduzir modelos novos e empolgantes na nossa gama, entre eles o Aygo X Hybrid, o novo RAV4 e os elétricos a bateria Toyota C-HR+ e Urban Cruiser, com mais produtos novos a chegar em 2026."

E o impulso dos veículos elétricos continua. As vendas de híbridos plug-in atingiram 71.845, um aumento de 91% ano após ano. Os veículos elétricos a bateria venderam 51.919 unidades, um aumento de 53%. O grande crescimento veio da forte procura pelo novo C-HR híbrido plug-in.

Não se limite a ler notícias cripto. Compreenda-as. Subscreva a nossa newsletter. É gratuita.