Elon Musk erkende in het weekend dat het bereiken van een bedrijfswaarde van $100 biljoen voor Tesla enorme inspanning en geluk zou vereisen. De verklaring kwam nadat beleggers suggereerden dat dit torenhoge cijfer mogelijk zou zijn als zijn verschillende bedrijven zouden fuseren.
Op dit moment heeft Tesla een marktwaarde van $1,5 biljoen. Om $100 biljoen te bereiken zou dat getal met 65 keer vermenigvuldigd moeten worden. Dat doel gaat niet alleen meer over het verkopen van elektrische auto's. Musk wil robotaxi's op de wegen, humanoïde robots in fabrieken, plus uitgebreide energieopslag en productieactiviteiten.
"Uiteraard is een verbijsterend enorme hoeveelheid werk en geluk nodig voor zo'n uitkomst! Ik zeg alleen dat het niet onmogelijk is," schreef Musk op X.
Wall Street voorspelt enorme markten voor autonome technologie
De grote vraag is of deze ambitieuze plannen daadwerkelijk kunnen worden gerealiseerd. Cryptopolitan berichtte in december dat Tesla's aandelen stegen toen het bedrijf $1,5 biljoen bereikte, voornamelijk gedreven door enthousiasme over robotaxi's en AI in plaats van daadwerkelijke autoverkopen. Analist Dan Ives van Wedbush noemde 2026 "een monsterjaar voor Tesla" nu het autonome rijverhaal begint.
Maar hier wordt het interessant. ARK Invest, geleid door Cathie Wood, voorspelt dat de robotaximarkt alleen al $10 biljoen zou kunnen bereiken tegen 2030. Ondertussen schatten Morgan Stanley en Citi dat humanoïde robots een markt van $5 biljoen tot $7 biljoen zullen creëren. Musk zegt dat Tesla van plan is om binnen vijf jaar 100.000 Optimus-robots per maand te maken, wat mogelijk $30 miljard per jaar oplevert.
Tesla implementeerde ook 14,2 gigawattuur aan energieopslag afgelopen kwartaal en 46,7 gigawattuur over het afgelopen jaar. Die business blijft groeien in stilte terwijl iedereen zich richt op robots en taxi's.
Aandeelhouders van Tesla keurden Musk's enorme beloningspakket goed in november 2025, met een potentiële waarde van $1 biljoen. De deal koppelt zijn beloning direct aan bedrijfsgroei in AI en robotica. Vervolgens schakelde Musk in januari Tesla's Full Self-Driving-service over naar alleen-abonnement, wat terugkerende inkomsten zou kunnen opkrikken. Deze stappen sluiten aan bij de bredere waarderingsdoelen.
De realiteit is echter rommelig geweest dan de beloften. Cryptopolitan berichtte in september hoe toezichthouders in Californië verward en gefrustreerd raakten toen Musk beweerde dat Tesla robotaxi's zou lanceren in San Francisco zonder zelfs maar vergunningen aan te vragen. Het bedrijf had geen bestuurderloze operaties, alleen ritten op uitnodiging met menselijke bestuurders. Diezelfde maand merkte een ander rapport op dat Musk had gezegd dat 80% van Tesla's toekomstige waarde zou komen van Optimus-robots, ook al genereerden de bots nog geen inkomsten.
Optimus-robots kunnen nog steeds niet lopen zonder hulp
Meest recente onderzoek van de Optimus toont aan dat de robots nog steeds hulp nodig hebben bij lopen, getraind worden door mensen te kopiëren, en niet zijn ingezet in Tesla-fabrieken ondanks eerdere beloften. De derde versie is in ontwikkeling zonder leveringsdatum.
Sommige critici wijzen erop dat Tesla's huidige waarde van $1,5 biljoen al uitgaat van enorm succes. Het bedrijf handelt tegen veel hogere multiples dan traditionele autofabrikanten, waarbij toekomstige producten die nog niet bestaan al zijn ingeprijsd. Michael Burry, die de huizencrash van 2008 voorspelde, noemde Tesla onlangs "belachelijk overgewaardeerd" en waarschuwde voor aandeelhoudersverwatering door aandelengebaseerde compensatie.
Musk heeft zijn compensatie verdedigd door te wijzen op de ironie van critici die beweren dat Tesla overgewaardeerd is terwijl ze tegelijkertijd zijn aandelentoekenning in twijfel trekken.
Cathie Wood van ARK Invest gelooft dat de convergentie van Musk's bedrijven unieke voordelen creëert. Ze beargumenteert dat Tesla eigendomsgegevens van wegen heeft, Neuralink biologische gegevens levert, en X realtime menselijke gespreksgegevens biedt. Samen zou dit AI-mogelijkheden kunnen creëren die niemand anders kan evenaren.
Maar om van $1,5 biljoen naar $100 biljoen te gaan, zou Tesla bijna vier keer de gecombineerde waarde van 's werelds tien meest waardevolle bedrijven van vandaag waard moeten zijn. Dat omvat techgiganten zoals NVIDIA, Apple, Microsoft en Amazon. Tesla zou in wezen groter moeten worden dan hele industrieën.
Bron: https://www.cryptopolitan.com/musk-says-tesla-could-hit-100-trillion-but-needs-enormous-work/
