Oeganda-spoorwegfinanciering verschuift naar VS na Chinese exit

Verschuiving van Chinese vertragingen naar westerse kredietverstrekkers

Oeganda kende het SGR-contract in 2015 toe aan China Harbour Engineering Company (CHEC). Het vereiste Chinese overheidsfinanciering. Vertragingen stapelden zich op. De regering annuleerde de deal in januari 2023.

Een nieuw pad ontstond. Oeganda tekende een bouwcontract met het Turkse bedrijf Yapi Merkezi in oktober 2024. De lijn loopt 272 km van Kampala naar Malaba aan de Keniaanse grens.

Het Ministerie van Financiën van Oeganda kondigde via permanent secretaris Ramathan Ggoobi de rol van Citibank als lead arranger aan. De bank zal de financiering coördineren. Een Oegandese delegatie ontmoette Citibank-functionarissen tijdens de IMF- en Wereldbank-lentebijeenkomsten in Washington.

Ondertussen opende Oeganda gesprekken met de Wereldbank. De kredietverstrekker overweegt verschillende financieringsopties. Een Oegandees team ontmoette Citibank-functionarissen, geleid door Richard Hodder, managing director voor export- en agentschapsfinanciering. Ze bespraken de financieringsvoortgang.

Stimulans voor Oost-Afrikaanse handelsconnectiviteit

De SGR zal Oeganda verbinden met het spoorwegnetwerk van Kenia. Het bereikt de haven van Mombasa aan de Indische Oceaan. Vrachtkosten zullen dalen. Regionale handel zal sterker worden.

Oeganda streeft naar bredere impact. Toekomstige uitbreidingen richten zich op Zuid-Soedan, Rwanda en de Democratische Republiek Congo. Dit vormt een belangrijke Oost- en Centraal-Afrikaanse corridor.

De geplande financieringsstructuur is 85% internationale leningen en 15% Oegandese publieke middelen.

Er blijven echter uitdagingen bestaan. Het volledige project kost €2,7 miljard ($3,19 miljard). De eerste werkzaamheden staan gepland om voor eind mei te beginnen. Het vervoert passagiers en vracht.

Investeerders moeten dit nauwlettend volgen. Betrouwbare door de VS geleide financiering signaleert stabiliteit in Afrikaanse infrastructuur. De betrokkenheid van Citibank vermindert risico's van eerdere vertragingen. De spoorlijn zal naar verwachting de vrachtvervoerkosten met de helft verlagen. Regionale integratie versnelt.

Het bericht Oeganda spoorwegfinanciering verschuift naar VS na Chinese exit verscheen voor het eerst op FurtherAfrica.