ユナイテッド航空（UAL）、燃料価格高騰でフライトスケジュールを5%削減

重要なポイント

• ユナイテッド航空の株価は金曜日に4.46%下落しました。これは、スコット・カービーCEOが計画便数を5%削減すると発表したことを受けてのものです。
• 2月下旬以降、イラン紛争の影響でジェット燃料価格が約100%急騰しています。
• 同社は原油価格が1バレル175ドルに達するシナリオを想定しており、2027年末まで価格が100ドル以上で推移する可能性があります。
• 現在の燃料価格水準では、ユナイテッドは年間110億ドルの追加燃料費用に直面しています。
• 運航能力削減にもかかわらず、ユナイテッドは航空機の納入スケジュールを維持し、従業員の一時解雇を回避します。

ユナイテッド航空(UAL)の株価は金曜日に4.46%下落しました。スコット・カービーCEOが従業員に対し、フライトスケジュールを約5%削減すると通知した後のことです。この決定は、イランでの紛争激化により2月下旬から約2倍に跳ね上がったジェット燃料コストの急激な上昇を受けたものです。

ユナイテッド航空ホールディングス, UAL

同社の公式ウェブサイトに掲載された社内メモで、カービー氏は今後の厳しい見通しを詳述しました。同航空会社は、原油価格が1バレル175ドルに達する可能性に備えた緊急時対応計画を準備しており、2027年末まで価格が100ドル以上で推移することを想定しています。

これらの予測が現実となれば、追加の燃料支出は年間約110億ドルに達し、カービー氏が同社の記録上最も成功した年と述べた年に生み出した利益の2倍以上を超えることになります。

同航空会社は、業績不振の路線を体系的に廃止してきました。これには、特定の平日便、土曜日のサービス、乗客需要が低迷している深夜便などが含まれます。

改訂された運航計画によると、ユナイテッドは第2四半期と第3四半期に低需要便を約3ポイント削減します。さらに、シカゴ・オヘア空港のハブから約1ポイントの運航能力を削減します。

テルアビブとドバイへの路線は無期限で運休のままです。これらの調整を合わせると、同航空会社の年間運航能力予測の約5ポイントに相当します。

カービー氏は、燃料コストが上昇を続けるのではなく安定すれば、今秋には全面的なスケジュールを再開する意向であると示しました。

航空券価格の上昇が一部救済に

旅行需要の強さが、増大するコストからの部分的な救済を提供しています。米国の主要航空会社は、片道約10ドルの連続2回の運賃値上げの実施に成功しました。カービー氏は、過去1週間に完了した予約で15%から20%の運賃上昇が見られたと指摘しました。

Melius Researchのアナリストによると、堅調な予約傾向により、さらに5%から7%の運賃調整が可能になる可能性があります。ユナイテッドは、2026年の最初の10週間が同社史上最強の予約期間であったことを明らかにしました。

競合のデルタ航空も、今週第1四半期の収益ガイダンスを上方修正した後、高値が続く場合は運航能力を削減する意向を示しています。

米国の航空会社は、一部のヨーロッパやアジアの競合他社と比較して特に脆弱な立場にあります。大多数が燃料ヘッジ戦略を採用していないため、変動の激しい価格変動に大きくさらされています。

成長計画は維持

当面の運航能力削減にもかかわらず、カービー氏は従業員に対し、ユナイテッドのより広範な拡大戦略は変わらないことを保証しました。

同航空会社は、今年中に約120機の新規航空機の受領を進めます。これには20機のボーイング787ワイドボディ機が含まれます。さらに130機が2028年4月までに納入される予定です。

カービー氏は、ユナイテッドが従業員の一時解雇を回避し、計画された投資を維持することを強調しました。これは、過去の業界不況時に採用された戦略からの転換を示しています。

金曜日の時間外取引で、UAL株はわずかに回復し、1.49%上昇して91.29ドルに達し、セッション中の損失の一部を取り戻しました。

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