TLDR:
- Uber investira plus de 400 millions de dollars au Japon en 2025 pour développer ses opérations locales et son marketing.
- L'entreprise prévoit des partenariats plus profonds avec les opérateurs de taxis pour renforcer ses services de mobilité.
- L'adoption d'Uber Eats au Japon est de 20%, laissant une marge de croissance dans les zones urbaines.
- Les programmes de revenus numériques pour les chauffeurs pourraient s'étendre au Japon, offrant des opportunités de travail flexible.
Uber s'engage à investir 2 milliards de dollars au Japon dans le cadre d'un plan d'expansion sur cinq ans visant à renforcer sa position dans les services de mobilité, de livraison et de travail flexible.
Cet engagement a été confirmé lors d'une visite à Tokyo du PDG d'Uber Technologies, Dara Khosrowshahi, qui a présenté les priorités à long terme de l'entreprise pour le marché japonais.
Lors d'une interview, Khosrowshahi a présenté le Japon comme un axe stratégique dans l'empreinte mondiale d'Uber.
Il a expliqué que l'échelle et la structure urbaine du pays le distinguent des autres régions où Uber opère, nécessitant un investissement soutenu et une collaboration.
Uber opère localement depuis 2012, mais les niveaux d'adoption restent inférieurs à ceux des marchés développés comparables.
La direction de l'entreprise considère cette disparité comme une opportunité qui peut être abordée par une allocation régulière de capital et un engagement local.
Partenariats et Livraison comme Moteurs de Croissance Principaux
Évoquant les services de mobilité, Khosrowshahi a souligné l'ampleur du secteur des transports locaux, déclarant : "Le marché japonais des taxis est le plus grand marché de taxis au monde." Il a indiqué que cette réalité place les partenariats avec les opérateurs de taxis nationaux au centre de la stratégie d'expansion d'Uber.
Concernant la livraison de repas, Khosrowshahi a mis en avant la densité urbaine comme un avantage clé. "Le Japon, en particulier dans les grandes villes, est très dense en termes de mode de vie des habitants," a-t-il déclaré, expliquant pourquoi l'entreprise voit un fort potentiel pour les services de livraison.
Il a ajouté que les niveaux d'utilisation actuels restent modestes. Selon Khosrowshahi, seulement environ 20% des consommateurs japonais ont utilisé Uber Eats, comparé à une pénétration bien plus élevée sur des marchés comme l'Australie.
Pour combler cet écart, Uber prévoit d'augmenter ses dépenses en marketing et en notoriété de marque. Khosrowshahi a confirmé que l'entreprise prévoit d'investir plus de 400 millions de dollars au Japon en 2025 et de maintenir des niveaux de dépenses similaires au cours des années suivantes.
Les dirigeants de l'entreprise ont renforcé cette approche dans leurs messages publics, décrivant le Japon comme un marché où l'expansion progressive et l'exécution cohérente restent essentielles.
Véhicules Autonomes et Avenir du Travail
Sur le plan technologique, Khosrowshahi a abordé l'abandon par Uber du développement interne de véhicules autonomes.
Il a déclaré que l'approche basée sur les partenariats de l'entreprise a trouvé un écho auprès des utilisateurs, notant : "Nos clients adorent absolument les véhicules autonomes."
En même temps, il a mis en garde contre des attentes à court terme. "Il faudra entre cinq et dix ans avant que l'autonome représente plus de 10% du volume mondial des trajets sur notre réseau," a déclaré Khosrowshahi, citant les obstacles réglementaires et les coûts des véhicules.
Le Japon reste inclus dans la planification à plus long terme. "Nous aimerions beaucoup introduire des véhicules autonomes au Japon," a-t-il déclaré, confirmant que sa visite comprenait des réunions avec des partenaires de technologie autonome et de véhicules.
Abordant les préoccupations liées à l'automatisation de la main-d'œuvre, Khosrowshahi a reconnu des questions sociétales plus larges, affirmant que l'intelligence artificielle peut "créer certains problèmes liés à sa capacité à remplacer le travail humain."
Il a décrit l'identité plus large d'Uber en disant : "La plupart des gens associent Uber à la mobilité, mais une autre façon de voir Uber est que nous sommes une plateforme pour le travail flexible." Il a noté que plus de neuf millions de personnes gagnent leur vie grâce à Uber dans le monde.
Concernant les nouveaux flux de revenus numériques, Khosrowshahi a expliqué leur pertinence mondiale, déclarant : "Ce sont des tâches numériques qui seront de nature mondiale, pas centrées sur les États-Unis," signalant une expansion potentielle de ces services au Japon.
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Source: https://blockonomi.com/uber-commits-2b-to-japan-in-major-five-year-expansion-push/
