Le post Le magnat des compagnies aériennes Fernandes vise à ramener la flotte d'AirAsia au niveau d'avant la pandémie d'ici la fin de l'année est apparu sur BitcoinEthereumNews.com. DENPASAR, INDONÉSIE - 2025/06/22 : Un Airbus A330-300 d'AirAsia X quittant l'aéroport Ngurah Rai de Denpasar à Bali. SOPA Images/LightRocket via Getty Images Le magnat des compagnies aériennes Tony Fernandes a déclaré mercredi que sa compagnie à bas prix AirAsia prévoit d'ajouter suffisamment d'avions d'ici la fin de l'année pour revenir à son niveau d'avant la pandémie, dans un contexte de reprise continue de la demande de voyages. Fernandes, qui dirige AirAsia depuis longtemps, a évoqué l'atteinte du nombre d'avant Covid en marge de la Conférence mondiale des PDG de Forbes à Jakarta. La compagnie vise à disposer de 220 avions opérationnels d'ici la fin de cette année, contre 187 à la fin de 2024, pour répondre à la forte demande des passagers. "Nous avons 20 avions de plus à réparer pour ramener AirAsia là où nous étions avant le Covid", a déclaré Fernandes, PDG de Capital A, une société holding qui contrôle AirAsia. En 2024, la compagnie aérienne a transporté 63 millions de passagers — une augmentation de 28% par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a augmenté de 39% en glissement annuel pour atteindre 19 milliards de ringgit (4,4 milliards de dollars), aidant l'EBITDA à plus que doubler à 3,2 milliards de ringgit. Capital A est également en cours de restructuration du groupe. D'ici l'année prochaine, elle vise à finaliser la fusion de ses filiales aériennes à travers l'Asie du Sud-Est dans une transaction évaluée à 6,8 milliards de ringgit (1,4 milliard de dollars). "J'espère que cela est sur le point d'être achevé, si je devais le comparer à un avion, je dirais que nous sommes sur la piste et prêts au décollage", a déclaré Fernandes. Après la reprise, Fernandes prépare également l'entreprise à la croissance. La société a signé un accord en juillet pour commander 70 avions à fuselage étroit Airbus A321XLR d'une valeur de 12,25 milliards de dollars pour soutenir l'expansion de son réseau mondial de transporteurs à bas prix. "Nous voulons être le premier transporteur à bas prix qui fait le tour du monde, c'est mon dernier chapitre", a déclaré Fernandes, âgé de 61 ans. Construction...Le post Le magnat des compagnies aériennes Fernandes vise à ramener la flotte d'AirAsia au niveau d'avant la pandémie d'ici la fin de l'année est apparu sur BitcoinEthereumNews.com. DENPASAR, INDONÉSIE - 2025/06/22 : Un Airbus A330-300 d'AirAsia X quittant l'aéroport Ngurah Rai de Denpasar à Bali. SOPA Images/LightRocket via Getty Images Le magnat des compagnies aériennes Tony Fernandes a déclaré mercredi que sa compagnie à bas prix AirAsia prévoit d'ajouter suffisamment d'avions d'ici la fin de l'année pour revenir à son niveau d'avant la pandémie, dans un contexte de reprise continue de la demande de voyages. Fernandes, qui dirige AirAsia depuis longtemps, a évoqué l'atteinte du nombre d'avant Covid en marge de la Conférence mondiale des PDG de Forbes à Jakarta. La compagnie vise à disposer de 220 avions opérationnels d'ici la fin de cette année, contre 187 à la fin de 2024, pour répondre à la forte demande des passagers. "Nous avons 20 avions de plus à réparer pour ramener AirAsia là où nous étions avant le Covid", a déclaré Fernandes, PDG de Capital A, une société holding qui contrôle AirAsia. En 2024, la compagnie aérienne a transporté 63 millions de passagers — une augmentation de 28% par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a augmenté de 39% en glissement annuel pour atteindre 19 milliards de ringgit (4,4 milliards de dollars), aidant l'EBITDA à plus que doubler à 3,2 milliards de ringgit. Capital A est également en cours de restructuration du groupe. D'ici l'année prochaine, elle vise à finaliser la fusion de ses filiales aériennes à travers l'Asie du Sud-Est dans une transaction évaluée à 6,8 milliards de ringgit (1,4 milliard de dollars). "J'espère que cela est sur le point d'être achevé, si je devais le comparer à un avion, je dirais que nous sommes sur la piste et prêts au décollage", a déclaré Fernandes. Après la reprise, Fernandes prépare également l'entreprise à la croissance. La société a signé un accord en juillet pour commander 70 avions à fuselage étroit Airbus A321XLR d'une valeur de 12,25 milliards de dollars pour soutenir l'expansion de son réseau mondial de transporteurs à bas prix. "Nous voulons être le premier transporteur à bas prix qui fait le tour du monde, c'est mon dernier chapitre", a déclaré Fernandes, âgé de 61 ans. Construction...

Le magnat des compagnies aériennes Fernandes vise à ramener la flotte d'AirAsia au niveau pré-pandémique d'ici la fin de l'année

2025/10/15 17:59

DENPASAR, INDONÉSIE – 22/06/2025 : Un Airbus A330-300 d'AirAsia X quittant l'aéroport Ngurah Rai de Denpasar à Bali.

SOPA Images/LightRocket via Getty Images

Le magnat des compagnies aériennes Tony Fernandes a déclaré mercredi que sa compagnie low-cost AirAsia prévoit d'ajouter suffisamment d'avions d'ici la fin de l'année pour revenir à son niveau d'avant la pandémie, dans un contexte de rebond continu de la demande de voyages.

Fernandes, qui dirige AirAsia depuis longtemps, a évoqué l'atteinte du nombre d'avant Covid en marge de la Conférence mondiale des PDG de Forbes à Jakarta. La compagnie vise à disposer de 220 avions opérationnels d'ici la fin de cette année, contre 187 à la fin de 2024, pour répondre à la forte demande des passagers.

"Nous avons encore 20 avions à réparer pour ramener AirAsia là où nous étions avant le Covid", a déclaré Fernandes, PDG de Capital A, une société holding qui contrôle AirAsia.

En 2024, la compagnie aérienne a transporté 63 millions de passagers — une augmentation de 28% par rapport à l'année précédente. Les revenus ont augmenté de 39% en glissement annuel pour atteindre 19 milliards de ringgit (4,4 milliards de dollars), permettant à l'EBITDA de plus que doubler à 3,2 milliards de ringgit.

Capital A est également en train de restructurer le groupe. D'ici l'année prochaine, elle vise à finaliser la fusion de ses filiales aériennes à travers l'Asie du Sud-Est dans une transaction évaluée à 6,8 milliards de ringgit (1,4 milliard de dollars).

"J'espère que nous sommes près de l'achèvement, si je devais le comparer à un avion, je dirais que nous sommes sur la piste et prêts pour le décollage", a déclaré Fernandes.

Après la reprise, Fernandes prépare également l'entreprise à la croissance. La société a signé un accord en juillet pour commander 70 avions monocouloirs Airbus A321XLR d'une valeur de 12,25 milliards de dollars pour soutenir l'expansion de son réseau mondial de transporteurs à bas coûts.

"Nous voulons être le premier transporteur à bas coûts qui fait le tour du monde, c'est mon dernier chapitre", a déclaré Fernandes, âgé de 61 ans.

La construction d'AirAsia a été une aventure pour Fernandes et le cofondateur Kamarudin Meranun. En 2001, ils ont acquis la jeune entreprise de deux avions et l'ont transformée en l'une des plus grandes compagnies aériennes à bas coûts d'Asie du Sud-Est. Le succès d'AirAsia a propulsé Fernandes, qui a commencé sa carrière chez Virgin Music de Richard Branson avant de rejoindre Warner Music, où il a travaillé pendant 12 ans.

Il a été nommé Homme d'affaires de l'année par Forbes Asie en 2010 et a placé les partenaires sur la liste des 50 plus riches de Malaisie. Mais ils ont disparu de la liste en 2021 lorsque le cours de l'action de la compagnie a chuté après que la pandémie a perturbé les voyages dans le monde entier.

Source: https://www.forbes.com/sites/yessarrosendar/2025/10/15/forbes-global-ceo-conference-2025-airline-tycoon-fernandes-airasia-aims-to-get-fleet-back-to-pre-pandemic-level-by-year-end/

Clause de non-responsabilité : les articles republiés sur ce site proviennent de plateformes publiques et sont fournis à titre informatif uniquement. Ils ne reflètent pas nécessairement les opinions de MEXC. Tous les droits restent la propriété des auteurs d'origine. Si vous estimez qu'un contenu porte atteinte aux droits d'un tiers, veuillez contacter [email protected] pour demander sa suppression. MEXC ne garantit ni l'exactitude, ni l'exhaustivité, ni l'actualité des contenus, et décline toute responsabilité quant aux actions entreprises sur la base des informations fournies. Ces contenus ne constituent pas des conseils financiers, juridiques ou professionnels, et ne doivent pas être interprétés comme une recommandation ou une approbation de la part de MEXC.