United Airlines (UAL) 2026. aasta esimese kvartali tulu

United Airlines vähendas teisipäeval oma 2026. aasta kasumiprognostist, kuna Iraani sõja tõttu tõusis reaktiivkütuse hind.

United ütles, et selle aastal saab see aktsia kohta kohandatud alusel teenida 7–11 dollarit, mis on alla eelmise prognoosi 12–14 dollari kohta aktsia kohta, mille see avaldas jaanuaris, rohkem kui kuu enne seda, kui Ameerika Ühendriigid ja Iisrael ründasid Iraani.

Sellele lennufirmale, nagu ka teistele, on vaja selle aasta planeeritud lendudest osa ära võtta, et kuludeid vähendada. Wall Street oli juba oma ootusi selle aasta kohta kohandanud. LSEG-i küsitud analüütikud prognoosisid, et Unitedi kohandatud täisaastakasum on aktsia kohta 9,58 dollarit.

Teise kvartali kohta prognoosis United kohandatud kasumit 1–2 dollarit aktsia kohta. Analüütikud olid kvartali kohta ootanud 2,08 dollarit aktsia kohta. United hinnas oma kütuse hindu teises kvartalis keskmiselt 4,30 dollarit gallonis.

Lennufirma ütles, et selle tulu katvab teises kvartalis kütusehinna tõusu 40–50%, kolmandas kvartalis kuni 80% ja aasta lõpuks 85–100%.

United kinnitas, et kohandab oma lennusid kütuse hinna tõusu tõttu, ning teise poole aastas on mahutavus oodatavat 0–2% aastas kasvavat, esimeses kvartalis kasvas see 3,4%.

Allpool on toodud, mida United Airlines teatas kvartalist, mis lõppes 31. märtsil, võrreldes Wall Streeti ootustega, mille LSEG koostas:

• Kasum aktsia kohta: kohandatud 1,19 dollarit vs. oodatud 1,07 dollarit
• Tulu: 14,61 miljardit dollarit vs. oodatud 14,37 miljardit dollarit

Tulu tõusis kokku üle 10%, 14,61 miljardile dollarile, eelmise aasta 13,21 miljardi dollari suhtes.

Esimese kvartali kohta tõusis Unitedi netokasum 80% 699 miljoni dollari peale ehk 2,14 senti aktsia kohta, eelmise aasta 387 miljoni dollari või 1,16 senti aktsia kohta suhtes. Ühekordsete postituste arvestamisel oli Unitedi kohandatud kasum aktsia kohta 1,19 dollarit.

Ühiku tulu tõusis kõigis teatatud segmentides, sealhulgas USA-siseste lendude puhul, kus see tõusis 7,9% 7,9 miljardi dollari peale eelmise aasta suhtes, mis näitab kvartalis tugevat hinnaandmise võimet.

„Need on tulemused, millega meie töötajad võivad uhkust tunda, ja need näitavad meie pikaajalist strateegiat, isegi kui kütusekulud tõusevad,“ ütles tegevjuht Scott Kirby kasumiteate avalduses.

Ameerika Ühendriikides oli reaktiivkütuse hind esmaspäeval 3,51 dollarit gallonis, allapoole aprilli 2. kuupäevale jäävat maksimumtaset 4,78 dollarit gallonis, kuid palju kõrgemal kui 27. veebruaril olnud 2,39 dollarit gallonis – päeval enne esimest Iraani vastu suunatud rünnakut, mille Platts hindas.

Lennufirmade juhid on öelnud, et nõudlus on jäänud tugevaks, isegi kui nad on kõrgemaid lennutasusid ja kotiraha tasusid seadnud, et külgedele kütusekulu tõusu edasi anda. Tööstus on muutunud enam sõltuvaks reisijatest, kes on valmis lennuteenuste ja suuremate istmete eest rohkem maksuma ning kellel on väiksem mõju hindade tõusul.

Alaska Airlines tühistas esmaspäeval oma 2026. aasta prognoosi kütuse hindade tõusu tõttu. Selle tegevjuht Ben Minicucci ütles teisipäeval analüütikutele, et firma on tõstnud lennutasusid umbes 25 dollarit.

Unitedi tegevjuht Scott Kirby peab tõenäoliselt kolmapäeval kell 10.30 (ET) toimuval kasumiteate kõnelusel vastama küsimustele ettevõtte liitumisambitsioonide kohta teise lennufirmaga.

Ühe asjatundja andmeil esitas Kirby selle aasta alguses potentsiaalse liitumise idee American Airlinesiga Trumpi administratsiooni ametnikule, kuid president Donald Trump ütles, et ta sellest ideest ei pidanud.

„Ma ei soovi, et nad liituksid,“ ütles ta teisipäeva hommikul CNBC-i saates „Squawk Box“. Ta ütles, et sooviks, et keegi ostaks probleemidega odavlennufirma Spirit, kuid vihjas ka sellele, et föderaalvalitsus võib „sellele abi pakkuda“.

American keeldus eelmisel nädalal ka Unitediga liitumisest.