Desde este viernes, choferes de Uber, Didi e InDrive ya pueden recibir una infracción si recogen pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. La Guardia Nacional empezó a aplicar sanciones dentro del AICM. Para miles de personas, eso cambia de golpe la forma de salir de la terminal y también reduce sus opciones de traslado.
El tema tomó fuerza tras la difusión de un video en redes sociales de la periodista Azucena Uresti. En esas imágenes se ve a agentes que se acercan a conductores de plataformas antes de subir pasaje. El mensaje que les dan es claro. En esa zona no pueden hacer ese servicio y, si lo intentan, habrá sanción.
AICM.
La medida llega después de las protestas de taxistas con concesión en el aeropuerto. Ese grupo acusa competencia desleal porque las plataformas suelen ofrecer tarifas más bajas. La presión creció en días recientes y terminó por empujar una respuesta más dura dentro del AICM.
La molestia también apareció del lado de los usuarios de plataformas de movilidad. Muchas personas no están de acuerdo con esta decisión porque no solo afecta a Uber. El efecto alcanza a otras aplicaciones que también servían como alternativa para salir del aeropuerto con menor costo.
Parte de la confusión nació por el comunicado que Uber de México publicó el 11 de marzo. La empresa sostuvo que cuenta con un amparo para operar en el AICM. A partir de ahí, la discusión dejó de ser solo sobre tarifas y pasó al terreno legal.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes salió a precisar ese punto. La dependencia explicó que ese amparo no da permiso libre para recoger pasajeros en zonas federales. Según la autoridad, el recurso solo obliga a evitar actos arbitrarios o discriminatorios contra vehículos y operadores.
Un amparo que no funciona como protección
Eso significa que la protección legal tiene un alcance limitado. La resolución no elimina las reglas del autotransporte federal ni convierte a Uber en servicio autorizado dentro del polígono del AICM. La propia SICT sostuvo que la plataforma no tiene permiso formal para prestar transporte de pasajeros en ese aeropuerto ni en otros del país.
Con esa postura oficial, la Guardia Nacional sí puede levantar infracciones, siempre que el proceso respete la norma. Para los viajeros, el mensaje también quedó claro. La autoridad recomienda usar taxis autorizados dentro del aeropuerto para evitar problemas.
¿Qué dice Uber de México?
Por su parte, Uber de México, al ser cuestionado por Xataka México, señaló:
Pese a las declaraciones de Uber de México, en la práctica, parece que el acceso al AICM ya entró a una nueva etapa, con menos margen para las plataformas y más control sobre quién puede recoger pasaje. Todo a menos de 100 días para el Mundial 2026.
