SBS Transit ha iniciado una nueva colaboración estratégica con la empresa tecnológica Univers, con sede en Singapur, para desarrollar una plataforma de inteligencia artificial e Internet de las Cosas diseñada para modernizar cómo se monitorea, gestiona y optimiza la infraestructura de transporte público de la ciudad-estado.
Anunciada el miércoles, la alianza marca un movimiento significativo por parte de uno de los mayores operadores de transporte de Singapur en su búsqueda por mejorar la eficiencia operativa mientras se alinea con los objetivos de descarbonización a largo plazo del país.
La plataforma conjunta, construida sobre las capacidades existentes de IA e IoT de Univers, se conectará a una amplia red de activos de SBS Transit en operaciones tanto de autobuses como de ferrocarriles. Al reunir flujos de datos en tiempo real de equipos, instalaciones y sistemas energéticos, la solución busca proporcionar una visión centralizada de la salud de los activos, anomalías de rendimiento y consumo de recursos. Según ambas empresas, el objetivo no es solo mejorar la fiabilidad diaria sino automatizar partes del mantenimiento, reducir el tiempo de inactividad y optimizar el uso de energía en depósitos y corredores de tránsito.
En el centro de la iniciativa está el Laboratorio Global de Impacto de IA de Univers, un centro tecnológico enfocado en desarrollar modelos de IA orientados al transporte que pueden probarse localmente y eventualmente implementarse internacionalmente. Esta colaboración brinda a SBS Transit acceso a herramientas predictivas avanzadas mientras posiciona a Univers para escalar su tecnología de gestión energética globalmente.
Aunque la asociación promete ganancias operativas significativas, el ecosistema de transporte de Singapur presenta restricciones únicas, particularmente dentro de la flota de autobuses.
A diciembre de 2024, Singapur operaba aproximadamente 5.800 autobuses públicos. Solo se espera que 1.140 de estos sean eléctricos para finales de 2027, a pesar de los recientes ciclos de adquisición diseñados para acelerar la electrificación. Esto significa que más del 80% de la flota seguirá dependiendo de sistemas de propulsión tradicionales durante varios años, limitando el grado en que la optimización impulsada por software por sí sola puede reducir las emisiones.
El despliegue de autobuses eléctricos sigue siendo costoso también. Una licitación de noviembre de 2023 vio la adquisición de 360 autobuses por S$166,4 millones, aproximadamente S$460.000 por vehículo. Si bien la optimización de carga basada en IA puede ayudar a extender la vida útil de la batería y reducir el desperdicio de energía, las verdaderas reducciones de emisiones seguirán dependiendo en gran medida de la renovación de la flota a largo plazo en lugar de mejoras de software.
El gobierno de Singapur ha establecido un objetivo para una flota de autobuses de energía más limpia para 2040, y la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) ha esbozado planes para agregar más de 2.000 autobuses eléctricos en los próximos cinco años. Sin embargo, con datos públicamente disponibles limitados sobre el consumo de energía por kilómetro-autobús o el uso de energía a nivel de depósito, el tamaño de las ganancias de eficiencia que la plataforma de Univers puede ofrecer sigue siendo incierto.
La colaboración entre SBS Transit y Univers también llega mientras la infraestructura de carga de autobuses eléctricos del país se vuelve cada vez más sofisticada.
En noviembre de 2023, LTA adjudicó S$46,1 millones en contratos de carga para tres depósitos, S$31,3 millones a un consorcio liderado por Shell y S$14,8 millones a Presico Engineering. Estos despliegues ya incluyen sistemas de carga inteligente con diagnósticos en tiempo real, señalando un cambio más amplio de la industria hacia la gestión integrada de energía.
Con otra licitación de 660 autobuses con entrega prevista para 2027, se espera que los contratos de infraestructura de carga se expandan aún más. Los analistas de la industria señalan que los proveedores de IA que buscan entrar en este espacio deben participar temprano, a menudo antes de que se emitan las licitaciones de depósitos. Las ofertas integradas que combinan soluciones de hardware y software frecuentemente superan a las propuestas de software independientes, como se ha visto en procesos de licitación anteriores de LTA.
La anterior licitación PT602 atrajo a 21 oferentes, incluidos importantes fabricantes de automóviles y nuevos participantes en el mercado. Muchos participantes fortalecieron sus propuestas asociándose con fabricantes de autobuses o proveedores de hardware, aumentando su competitividad en un entorno donde las ofertas agrupadas se están convirtiendo en la norma.
La publicación Nueva Alianza SBS-Univers Busca Transformar las Operaciones de Transporte Con Tecnología de IA e IoT apareció primero en CoinCentral.
