ناسا تبحث في البلوكشين لأمن الطائرات السيبراني

بدأت وكالة الفضاء في استكشاف تقنية البلوكشين كوسيلة لحماية أنظمة الطيران من التهديدات السيبرانية والتلاعب بالبيانات، مما يمثل خطوة مهمة نحو اتصالات طائرات أكثر أمانًا في المستقبل.

أجرت ناسا مؤخرًا تجربة في مركز أبحاث آميس الخاص بها باستخدام طائرات بدون طيار لمعرفة ما إذا كان نشر البيانات عبر منصات متعددة يمكن أن يحافظ على أمان الاتصالات بين الطائرات والأرض من التداخل. يعد المشروع جزءًا من مبادرة ناسا لإدارة حركة المرور الجوي والسلامة ولديه القدرة على تغيير كيفية عمل أنظمة المجال الجوي في السنوات المقبلة.

كيفية إجراء التجربة

استخدمت التجربة طائرة بدون طيار من طراز Alta-X تحلق في ظروف عادية في موقع اختبار في وادي السيليكون، كاليفورنيا. جهز المهندسون الطائرة بجهاز إرسال لاسلكي ووحدة GPS وكمبيوتر على متن الطائرة قادر على تشغيل برامج البلوكشين. كان الهدف هو معرفة مدى جودة أداء نظام قائم على البلوكشين أثناء ظروف الطيران الفعلية.

يعمل البلوكشين كدفتر أستاذ موزع، على عكس قواعد البيانات التقليدية التي تخزن البيانات في موقع واحد. بدلاً من ذلك، يوزع البيانات عبر عدة منصات. يتم تسجيل كل تغيير والتحقق منه مقابل نسخ بيانات إضافية. حتى لو تم اختراق جزء من النظام، تساعد هذه التقنية على ضمان بقاء معلومات الطيران دقيقة وشفافة ومحصنة ضد التلاعب.

بفضل هذه التقنية، يمكن مشاركة بيانات الطيران المهمة بسرعة وأمان. يتضمن ذلك خطط الطيران وتفاصيل المشغل ومعلومات القياس عن بعد. نظرًا لأن الوصول مقتصر على المستخدمين المصرح لهم، فإن البيانات محمية من التداخل والتغييرات غير المصرح بها. مع استمرار التهديدات السيبرانية ضد أنظمة حركة المرور الجوي في أن تصبح أكثر تقدمًا، أصبح هذا المستوى من الحماية ضروريًا بشكل متزايد.

تشير نتائج الاختبار إلى أن الأنظمة اللامركزية مثل هذه قد تلعب دورًا رئيسيًا في مستقبل الطيران، لا سيما في تمكين الطائرات ذاتية التحكم والنقل الجوي الحضري والعمليات على ارتفاعات عالية.

اعتمدت أساليب الأمن السيبراني السابقة بشكل عام على تكديس طبقات حماية متعددة، باستخدام عقبات برمجية وأجهزة مختلفة لإبعاد المتسللين. تتخذ طريقة البلوكشين من ناسا نهجًا مختلفًا لمبادئ عدم الثقة. يتم تسجيل كل تفاعل ومعاملة وتبادل للبيانات والتحقق منها، مما يلغي الحاجة إلى الاعتماد على نقطة تحكم واحدة أو نقطة ضعف محتملة. وفقًا لتقرير ناسا، أظهر الاختبار أن أنظمة البلوكشين يمكن أن تظل موثوقة حتى عند تعريضها عمدًا للضغط من خلال الهجمات السيبرانية المحاكاة.

أثناء رحلات الطائرات بدون طيار، اختبر فريق البحث النظام لمعرفة كيف سيستجيب للتهديدات السيبرانية الفعلية. طوال فترة الاختبار، عملت البنية التحتية للبلوكشين بكفاءة وحافظت على البيانات. مع تزايد حركة المرور من الطائرات بدون طيار والطائرات على ارتفاعات عالية والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، تعد هذه خطوة مهمة نحو تطوير عمليات مجال جوي آمنة وقابلة للتوسع. بمجرد تحسين التكنولوجيا بشكل أكبر، يعتقد الباحثون أنها قد تعمل يومًا ما كأساس رقمي لشبكات النقل الجوي المعاصرة.

الآثار المترتبة على الطيران الذاتي

يوضح اختبار البلوكشين كيف يمكن أن يجعل الطيران الذاتي أكثر أمانًا وأسهل في الإدارة. مع زيادة الأنظمة بدون طيار في السماء، من طائرات التوصيل بدون طيار إلى سيارات الأجرة الجوية، يصبح الاتصال الآمن أمرًا ضروريًا.

يمكن أن تفشل أنظمة القيادة والتحكم التقليدية إذا تعطل مكون واحد أو تعرض للهجوم. يجعل البلوكشين الأمر أكثر صعوبة بكثير لأي شخص لتغيير البيانات دون موافقة من خلال تخزينها عبر عدة أماكن متزامنة.

بينما يستعد مخططو المدن لمسارات طيران منخفضة الارتفاع مليئة بالطائرات شبه الذاتية، يمكن أن يعمل البلوكشين كطبقة حماية تحافظ على تنظيم الأمور وقابليتها للتتبع وأمانها. يتجاوز الهدف مجرد تأمين البيانات؛ فهو يتضمن إنشاء إطار ثقة رقمي يمكن أن يتوسع جنبًا إلى جنب مع التعقيد المتزايد لحركة المرور في المجال الجوي.

اظهر حيث يهم. أعلن في Cryptopolitan Research وصل إلى أذكى المستثمرين والبناة في مجال العملات المشفرة.